| Produit | Code | Hauteur [mm] | Largeur [mm] | Longueur [mm] |
Prix brut |
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| Bariera ochronna żółto-czarna | BOŻCZ | 550 | 810 | 2000 | Sur demande. |
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| Mode de livraison | Mode de paiement | Coût | Le pays | Livraison gratuite à partir de |
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Collecte en personne
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16.47 € | Autriche Belgique Finlande Espagne Pays-Bas Luxemburg Roumanie Hongrie Italie |
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24.88 € | Bulgarie Croatie Chypre Danemark Grèce Irlande Portugal Slovénie Suède |
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24.88 € | France Royaume-Uni |
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Barrière de protection jaune et noire
La barrière en béton jaune et noire est une solide barrière utilisée pour délimiter des zones de sécurité, contrôler la circulation et sécuriser les zones industrielles et routières. Fabriquée en béton durable, résistante aux chocs et aux conditions atmosphériques, elle limite efficacement l'accès aux zones dangereuses. Les bandes jaunes et noires augmentent la visibilité, avertissant les conducteurs et les piétons. Utilisée sur les chantiers, les parkings, les entrepôts et les zones logistiques, elle améliore la sécurité et l'organisation de l'espace.
Barrière en béton peinte des deux côtés jaune et noire 2000x810x500 mm
Longueur : 2000 mm
Largeur : 810 mm
Hauteur : 550 mm
Ne possède pas de certificat CE.
Utilisation :
L'objectif principal des barrières de protection est d'assurer la sécurité de la circulation routière. Elles sont utilisées dans des endroits où le passage d'un véhicule au-delà du bord de la route ou le franchissement d'une voie de séparation présente un danger sérieux pour les usagers de la route. Les barrières de protection sont utilisées sur les viaducs et les remblais, où des objets et des obstacles fixes (poteaux, bâtiments, etc.) se trouvent à proximité de la route, et une collision pourrait être particulièrement dangereuse.
Une barrière de protection routière correctement conçue, fabriquée et installée devrait :
- empêcher le véhicule de franchir le bord de la route ou de passer la voie de séparation pour la voie transversale dans la direction opposée,
- diriger le véhicule vers la voie de circulation, parallèle ou presque parallèle à la barrière, avec le moins de risque possible pour les autres véhicules. En particulier, il ne doit pas y avoir de rebond ou de ricochet élastique du véhicule,
- causer le moins de dommages possible au véhicule en cas de collision, limités autant que possible aux éléments de la carrosserie, ne compromettant pas sérieusement la capacité de contrôler la direction et la trajectoire du véhicule,
- délimiter de manière claire et lisible le bord extérieur de la chaussée ou de la route,
Barrières routières, barrières anti-énergétiques, barrières de pont, barrières autoroutières.
Nous organisons le transport, le déchargement, la mise en place.
En raison des dimensions, les coûts de transport sont fixés individuellement.