Joints toriques pour étriers de frein

Les joints toriques en caoutchouc pour étriers de frein sont des composants d'étanchéité essentiels assurant le bon fonctionnement du système de freinage.

Qu’est-ce qu’un étrier de frein ?

L’étrier de frein est une pièce hydraulique du système de freinage qui joue un rôle crucial dans le ralentissement ou l’arrêt du véhicule lors de l’actionnement de la pédale de frein. Il est composé de plusieurs éléments tels que le corps de l’étrier, les pistons, les joints, les plaquettes de frein, les soufflets anti-poussière et la vis de purge.

Comment fonctionne un étrier de frein ?

Le système de freinage se compose de la pédale de frein, du maître-cylindre, des conduites, des étriers, des plaquettes et des disques. Lors du freinage, la pression hydraulique transmise par le maître-cylindre pousse les pistons de l’étrier, qui appuient alors les plaquettes contre le disque. Lorsque la pédale est relâchée, l’étrier relâche la pression et les plaquettes se détachent du disque, permettant aux roues de tourner à nouveau.

Le système de freinage est exposé à des charges continues et à des facteurs extérieurs tels que l’eau, le sel ou la saleté, ce qui favorise la corrosion. Lors de l’entretien des étriers, il est recommandé de vérifier l’état des joints et de s'assurer qu’il n’y a pas de fuites.

Des étriers en bon état sont essentiels pour un freinage efficace. Des pistons défectueux ou des jeux excessifs peuvent entraîner une perte de liquide, une surchauffe du système ou une augmentation de la distance de freinage. Toute anomalie détectée doit être réparée immédiatement pour garantir la sécurité de conduite.

Kits de réparation pour étriers de frein

Il existe sur le marché des kits de réparation pour étriers avant et arrière, permettant de remplacer rapidement les composants défectueux en cas de panne.

Joint torique pour étrier de frein

Joints d’étrier de frein

Les fuites de liquide de frein sont l’un des signes les plus fréquents d’une défaillance de l’étrier. Une perte de liquide compromet l’efficacité du freinage. Les soufflets et les joints en caoutchouc sont responsables de maintenir le liquide à l’intérieur du système.

Les joints d’étrier, comme les joints toriques en EPDM, empêchent les fuites et maintiennent la pression hydraulique nécessaire. Des joints en bon état assurent une étanchéité parfaite autour des pistons, les protégeant de la saleté et des contaminants.

Lors du déplacement du piston, le joint torique se déforme. Une fois la pression relâchée, il reprend sa forme initiale, ce qui permet un léger retrait du piston et le dégagement des plaquettes du disque.

Joint torique pour étrier de frein – disponible chez Power Rubber

Power Rubber est spécialisé dans la fourniture de produits en caoutchouc destinés à de nombreux secteurs industriels.

Nous proposons des joints toriques pour étriers de frein de haute qualité, assurant une étanchéité fiable et durable. Ils offrent une excellente résistance aux agressions extérieures et aux liquides de frein.

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