O‑rings en caoutchouc – tout ce que vous devez savoir

QUE SONT LES JOINTS TORIQUES ? QUELLE EST LEUR UTILISATION ?

Les joints toriques en caoutchouc sont des éléments d’étanchéité à section circulaire qui, grâce à leur élasticité et à leur conception pratique, offrent un large éventail d’applications.

Les dimensions des joints sont très variées, ce qui les rend parfaitement adaptés à l’étanchéité de pièces de différentes tailles, qu’elles soient en mouvement ou à l’arrêt.

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TYPES DE JOINTS TORIQUES (selon le matériau) :

Le développement technologique permet la fabrication de nouveaux mélanges de caoutchouc et ainsi leur utilisation selon des besoins spécifiques. Découvrez la classification des anneaux en caoutchouc en fonction des matériaux à partir desquels ils peuvent être fabriqués.

JOINTS TORIQUES NBR

Ils présentent une résistance aux températures comprises entre -30°C et +90°C.

Ils sont résistants notamment aux huiles et graisses, aux huiles et graisses silicone, aux huiles hydrauliques, aux huiles végétales et animales. Ils présentent également une forte résistance aux fluides hydrauliques (HFA, HFC), au propane, au butane (hydrocarbures aliphatiques), ainsi qu’aux acides et bases dilués. Communément appelés : joints toriques ou joints toriques en caoutchouc.

JOINTS TORIQUES FKM / FPM / Viton®

Ils présentent une résistance aux températures comprises entre -20°C et +210°C.

Ils sont résistants aux hydrocarbures aromatiques contenus dans le benzène, aux huiles hydrauliques, minérales et silicone, végétales et animales, ainsi qu’aux graisses minérales, silicone et à l’ozone. Ils présentent également une forte résistance aux rayonnements UV, au propane, au butane (hydrocarbures aliphatiques), à l’oxygène, au vide, aux carburants (y compris ceux contenant du méthanol) et aux fluides hydrauliques synthétiques, ce qui les classe comme joints Viton de base.

JOINTS TORIQUES EPDM

Ils présentent une résistance aux températures comprises entre -40°C et +150°C.

Les joints toriques EPDM se caractérisent principalement par leur résistance aux alcools, esters, cétones, à l’acide formique et acétique (acides organiques à chaîne courte), à l’acide chlorhydrique (acides inorganiques), ainsi qu’aux conditions atmosphériques, à l’eau chaude et à la vapeur. Ils présentent également une forte résistance à l’ozone, aux rayonnements UV, aux bases, aux liquides de frein à base de glycol ainsi qu’au vieillissement sous conditions atmosphériques. Ils sont couramment adoptés en Pologne comme joints toriques pour les systèmes de climatisation.

JOINTS TORIQUES SILICONE / VMQ / MVQ

Ils présentent une résistance aux températures comprises entre -50°C et +240°C et, dans les versions haute température, jusqu’à 300°C.

Les joints toriques en silicone sont certifiés FDA pour le contact alimentaire et sont hydrophobes, c’est-à-dire qu’ils n’absorbent pas l’eau. Grâce à l’utilisation du matériau VMQ, ils deviennent également des isolants électriques et des joints résistants à l’ozone. Ils présentent aussi une forte résistance à l’eau et aux solutions aqueuses, aux solutions salines et aux températures élevées.

JOINTS TORIQUES HNBR

Ils présentent une résistance aux températures comprises entre -30°C et +150°C.

Les joints toriques HNBR sont destinés à l’étanchéité dans des environnements contenant des huiles hydrauliques ou de l’ozone. Ils sont utilisés là où la résistance à l’abrasion est primordiale – ils présentent une résistance accrue à l’usure.

JOINTS TORIQUES FEP/PFA

Ils présentent une résistance aux températures comprises entre -60°C et +260°C.

Les joints toriques FEP disposent d’une enveloppe supplémentaire en PTFE, qui augmente leur résistance chimique. L’effet est positif : une résistance chimique accrue associée à de bonnes propriétés mécaniques. Les joints gainés sont utilisés pour les applications les plus exigeantes, telles que les plateformes de forage.

Les joints toriques FEP existent en plusieurs variantes. La couche extérieure est toujours en PTFE, tandis que le noyau peut être constitué d’un autre mélange de caoutchouc. Les joints réalisés en PFA conviennent jusqu’à +260°C, tandis que les mélanges FEP permettent un fonctionnement jusqu’à +204°C. Les mélanges de caoutchouc standard pour le noyau des joints FEP/PFA sont : FKM, FPM, Viton®, EPDM, EPM, VMQ et silicone. La combinaison de ces mélanges permet d’obtenir certains des joints toriques les plus résistants. Vous trouverez plus d’informations ici : joints toriques FEP, souvent appelés également joints toriques gainés PTFE. Alors, quels sont les joints toriques les plus robustes et les plus durables ? Les voici :

JOINTS TORIQUES FFKM | Kalrez®

Ils présentent une résistance aux températures comprises entre -15°C et +316°C.

Les joints toriques FFKM, c’est-à-dire les anneaux fabriqués à partir de mélanges de caoutchouc perfluoré, sont les meilleurs joints toriques au monde. À ce jour, aucun mélange de caoutchouc supérieur au FFKM n’a été développé. Ce matériau est dédié aux solutions HIGH-TECH de tout type. Il existe en de nombreuses variantes, permettant des joints résistants à des températures supérieures à 300°C, adaptés au contact alimentaire ou offrant une très haute résistance chimique aux huiles, amines ou carburants liquides bruts. Cette résistance permet leur utilisation dans les installations de traitement des carburants liquides, sur les plateformes de forage et même dans les navettes spatiales. Ces performances ont un coût, mais elles augmentent la sécurité et réduisent les interruptions technologiques.

Êtes-vous désormais en mesure de choisir le matériau idéal des joints toriques en caoutchouc pour votre application ?
Si vous souhaitez savoir comment dimensionner les joints toriques, nous vous invitons à consulter notre guide, qui présente toutes les méthodes de mesure et de dimensionnement utilisées sur le marché polonais. Découvrez ce que signifient les différents marquages des joints toriques. Consultez : Comment dimensionner les joints toriques

Si vous avez besoin de davantage d’informations sur les joints d’étanchéité, nous vous invitons à consulter notre guide le plus récent : guide des joints toriques en caoutchouc

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