Ralentisseurs – Réglementation et principes

Les ralentisseurs sont des accessoires routiers permettant de maintenir la sécurité dans la circulation routière. Ils ralentissent la circulation sur les routes dans des zones à haut risque, telles que les quartiers résidentiels ou les abords des écoles. Cela vise à accroître la sécurité tant des usagers de la route que des piétons.

Ralentisseurs - élément de la sécurité routière

Dans quel but utilise-t-on les ralentisseurs ?

Les ralentisseurs peuvent être utilisés en agglomération sur des routes des classes suivantes : locale, d'accès, collectrice. Ils servent à imposer physiquement une limitation de la vitesse des véhicules à roues sur un tronçon de route donné. Les limitateurs de vitesse sont équipés de fixations spéciales pour l'asphalte, le béton ou les pavés, ce qui permet leur montage rapide et sans problème. On utilise le plus souvent les ralentisseurs U-16 et les ralentisseurs U-17 (progi podrzutowe).

Les ralentisseurs et les progi podrzutowe sont utilisés dans le but de :

• contrôler le trafic - réduire l'intensité du trafic dans une zone donnée ; rediriger une partie du trafic d'une rue vers une autre afin d'éviter les embouteillages et autres congestions ;

• réduire le nombre de collisions - les ralentisseurs sont utilisés sur les voies publiques pour contrôler la vitesse, ce qui permet d'éviter de nombreux accidents de la route ;

• protéger les piétons - les conducteurs sont contraints de ralentir dans les zones à fort trafic ; les piétons disposent d'assez de temps pour traverser les passages piétons ;

Classification des ralentisseurs

Il est utile de savoir que les limitateurs de vitesse, selon leur configuration sur la chaussée, se répartissent en :

• en lames (listwowe) - ce type de séparateurs à faible profil sur la chaussée est utilisé sur les routes locales et d'accès ; ils servent à limiter le passage sur le ralentisseur à 18-20 km/h ; ils traversent toute la largeur de la route sous la forme d'un élément en lames monobloc ou composé de segments ;

• en dalles (płytowe) - ils traversent la largeur de la chaussée en prenant la forme d'une île ; ils conviennent en agglomération, sur les voies internes, dans les zones résidentielles, à proximité des parkings ;

• en îlots (wyspowe) - prennent la forme d'un îlot séparé ou d'îlots placés sur la chaussée (séparés pour chaque voie) ; ils ne traversent pas toute la largeur de la route ; la largeur est choisie de manière à ce que les autobus de transport urbain puissent passer sans problème au-dessus du ralentisseur ;

Domaines d'application

L'installation de dispositifs limitant la vitesse apporte de nombreux avantages, notamment en matière de sécurité et de santé. C'est une solution qui fonctionne parfaitement à proximité des quartiers résidentiels, des lieux de travail, des établissements scolaires, des parcs, des hôpitaux et d'autres zones à fort trafic.

Consultez également notre large offre de terminaisons de ralentisseurs.

Dans la suite de l'article, nous vous invitons à prendre connaissance de la réglementation routière et des conditions de leur implantation sur les routes.

Ralentisseurs - réglementation relative à l'installation

Ralentisseurs et réglementation

Les prescriptions et règles relatives à l'installation des limitateurs de vitesse sont contenues dans l'Arrêté du Ministre des Infrastructures du 3 juillet 2003 relatif aux conditions techniques détaillées pour les panneaux et signaux routiers ainsi que pour les dispositifs de sécurité de la circulation routière et aux conditions de leur implantation sur les routes.

Les ralentisseurs peuvent être utilisés en agglomération sur les routes des classes techniques suivantes :

• L - locale
• D - d'accès
• Z - collectrice (exceptionnellement)

Il est interdit d'utiliser des ralentisseurs :

• sur les routes voïvodales et les routes nationales ;

• sur les routes express urbaines (routes de classe S), les voies principales à circulation accélérée (GP), les voies principales (G) ;

• sur les voies et routes de sortie des services d'incendie, des ambulances, etc. ;

• sur les voies et routes desservies par le transport public d'autobus, sauf pour les ralentisseurs en îlots ;

• sur les chaussées autres que bitumineuses, si l'on ne peut pas appliquer la signalisation horizontale P-25 ;

• dans les courbes de routes et dans d'autres cas où leur présence peut constituer un danger pour la sécurité routière ;

Les ralentisseurs ne peuvent être placés à plus de :

• 40 m du point final d'un virage horizontal de la route d'un rayon intérieur R_max = 25 m et d'un angle de virage supérieur à 70°

• 60 m d'un lieu ou d'un objet obligeant à réduire la vitesse des véhicules, par ex. un carrefour de rues ou de routes nécessitant un changement de direction d'au moins 70°

Les ralentisseurs ne peuvent être placés à moins de :

• 10 m d'un passage pour piétons (ne concerne pas les dispositifs limitateurs avec passages pour piétons)

• 20 m avant et après un passage à niveau ferroviaire et 15 m avant et après un passage tramway, en comptant à partir du rail extérieur de la voie au passage

• 20 m du point de départ d'une pente de la route lorsque cette pente dépasse 10 %, à l'exception des routes où la vitesse autorisée n'excède pas 30 km/h

• 20 m du point final d'un virage horizontal de la route lorsque le rayon intérieur du virage est inférieur à 50 m, à l'exception des routes où la vitesse autorisée n'excède pas 30 km/h

• à moins de 25 m de la partie la plus proche d'un viaduc ou d'une autre structure porteuse

Les dispositifs peuvent être installés individuellement ou en séries comptant au moins 3 ralentisseurs. Dans le cas d'une série, chaque ralentisseur suivant est placé à une distance de 20 à 150 m.

Afin d'assurer la sécurité des usagers de la route, un ralentisseur ne peut être installé à moins de 30 m d'un passage zébré, ainsi que dans des tunnels, ouvrages et au-dessus de constructions d'ingénierie (p.ex. busages, passages souterrains) et à une distance inférieure à 10 m de ceux-ci.

Il est admis de marquer des passages dits zébrés et des traversées pour cyclistes sur les ralentisseurs en dalles.

Par visibilité insuffisante, notamment du crépuscule à l'aube, les ralentisseurs doivent être correctement éclairés. La distance par rapport aux lampadaires ne peut être supérieure à 40 m.

Signalisation verticale

La signalisation verticale des ralentisseurs devrait comporter un panneau avec le signe :

A-11a - avertit d'un ralentisseur ;

B-33 - interdit de dépasser la vitesse indiquée sur le panneau en km/h ;

T-1 - indique la distance du panneau d'avertissement au (dans ce cas) dispositif limitateur de vitesse ;

Dans une zone à vitesse limitée signalée par le panneau B-43, pour une limitation à 20 ou 30 km/h, le panneau A-11a peut ne pas être utilisé. De même, dans une zone résidentielle signalée par le panneau D-40, le panneau A-11a peut ne pas être utilisé.

Hauteur et longueur des ralentisseurs

La hauteur d'un ralentisseur ne peut dépasser 10 cm, et sa longueur ne peut excéder 6 m. Une hauteur adéquate incite d'une part le conducteur à relâcher l'accélérateur et d'autre part est sûre pour la suspension lors du franchissement à la vitesse indiquée par le panneau B-33. Le passage sur un ralentisseur à une vitesse excessive peut entraîner des dommages au véhicule, par ex. à la suspension.

Ci-dessous sont présentées des dimensions exemplaires :

Dimensions pour un ralentisseur linéaire à lames U-16a avec vitesse limitée de 25-30 km/h - hauteur : 10 cm, longueur : 3,7 m

Dimensions pour un ralentisseur linéaire en dalles U-16b avec vitesse limitée de 25-30 km/h - hauteur : 10 cm, longueur : jusqu'à 5 m

Dimensions pour un ralentisseur linéaire à lames U-16d avec vitesse limitée de 18-20 km/h - hauteur : 7 cm, longueur : de 90 cm à 1,5 m

Comment déposer une demande ?

Comme mentionné précédemment, l'utilisation d'éléments géométriques ou techniques imposant la réduction de la vitesse est possible uniquement sur les routes en agglomération, d'accès et collectrices. Pour déposer la demande appropriée, il faut s'adresser à l'autorité gestionnaire de la circulation :

• sur les routes communales - staroste

• sur les routes du powiat - staroste

• sur les routes publiques situées dans les villes dotées des droits du powiat - le président de la ville

Ralentisseurs - produit disponible dans la boutique Power Rubber

Dans la boutique Power Rubber, nous proposons des accessoires routiers qui aident à diminuer la vitesse des conducteurs et à améliorer la sécurité de tous les usagers de la route. Nos ralentisseurs sont fabriqués à partir de matériaux de la plus haute qualité, résistants à un usage intensif et aux conditions météorologiques défavorables. Ils ne se friabilisent pas et ne se fissurent pas sous l'effet des variations de température. Leur montage permet également de réduire le bruit généré par la circulation routière.

Nous vous invitons à nous contacter au numéro de téléphone : +48 22 292 40 24 ou +48 50 516 03 03,
ou par e-mail (power|powerrubber.com| |Power|PowerRubber.com) ou via notre formulaire de contact