Ralentisseurs – Réglementation et principes

Les dos d’âne sont des dispositifs de sécurité routière conçus pour réduire la vitesse et améliorer la sécurité sur les routes, notamment dans les zones à fort risque telles que les quartiers résidentiels ou les abords des écoles. Leur objectif est de protéger tant les conducteurs que les piétons.

Les dos d’âne – un élément essentiel de la sécurité routière

Pourquoi installe-t-on des dos d’âne ?

Les dos d’âne peuvent être installés en agglomération sur les routes de catégories locales, d’accès ou de collecte. Ils servent à forcer physiquement les véhicules à réduire leur vitesse. Ces ralentisseurs sont équipés de fixations adaptées à l’asphalte, au béton ou aux pavés, facilitant ainsi une installation rapide et simple. Les modèles les plus utilisés sont les ralentisseurs U-16 et les dos d’âne surélevés U-17.

On les utilise pour :

• Réguler le trafic : diminuer l’intensité de la circulation dans certaines zones et rediriger le trafic pour éviter les embouteillages.

• Réduire les accidents : contrôler la vitesse permet de prévenir de nombreux accidents de la route.

• Protéger les piétons : les conducteurs sont contraints de ralentir, ce qui laisse aux piétons suffisamment de temps pour traverser en toute sécurité.

Catégories de dos d’âne

Selon leur forme et leur emplacement, les ralentisseurs sont classés comme suit :

• Ralentisseurs linéaires : dispositifs à profil bas installés sur toute la largeur de la chaussée, utilisés principalement sur les routes locales ou d’accès. Ils permettent de réduire la vitesse à 18-20 km/h.

• Ralentisseurs en plaques : en forme d’île, traversent toute la largeur de la voie, utilisés dans les zones résidentielles, parkings ou zones de rencontre.

• Ralentisseurs en îlots : placés uniquement sous certaines voies de circulation (par exemple, une voie pour chaque sens), conçus pour permettre aux bus de les franchir sans gêne.

Zones d’installation

Installer des ralentisseurs apporte de nombreux avantages, en particulier en termes de sécurité et de santé publique. Ils sont recommandés près des zones d’habitation, des établissements scolaires, des entreprises, des parcs ou des hôpitaux.

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Dos d’âne – réglementation d’installation

Les réglementations relatives à l’installation des ralentisseurs sont précisées dans l’arrêté du 3 juillet 2003 du Ministre des Infrastructures, concernant les conditions techniques applicables à la signalisation routière et aux dispositifs de sécurité.

Les ralentisseurs peuvent être installés uniquement sur les routes des classes suivantes :

• L – locales

• D – d’accès

• Z – exceptionnellement de collecte

Ils sont interdits sur :

• Les routes nationales et départementales

• Les voies rapides urbaines et routes principales (classes S, GP, G)

• Les routes empruntées par les services d’urgence (pompiers, ambulances)

• Les routes où circulent les transports publics, sauf les ralentisseurs en îlots

• Les chaussées non bitumineuses sans marquage horizontal P-25

• Les virages ou zones où leur présence poserait un danger

Distances d’installation à respecter

• Pas à plus de 40 m d’un virage à rayon ≤ 25 m avec angle > 70°

• Pas à plus de 60 m d’un carrefour imposant un changement de direction ≥ 70°

• Pas à moins de 10 m d’un passage piéton (sauf ralentisseur intégré)

• Pas à moins de 20 m d’un passage à niveau (train) ou 15 m (tramway)

• Pas à moins de 20 m du début d’une pente > 10 %

• Pas à moins de 20 m de la fin d’un virage à rayon < 50 m

• Pas à moins de 25 m d’un ouvrage d’art (pont, viaduc, etc.)

Les ralentisseurs peuvent être installés individuellement ou en série (minimum 3) avec un espacement de 20 à 150 m entre chaque.

Ils ne doivent pas être placés à moins de 30 m d’un passage piéton ni dans un tunnel ou à proximité d’ouvrages de génie civil (moins de 10 m).

Il est autorisé d’implanter des passages piétons ou cyclables sur les ralentisseurs en plaques.

Visibilité et éclairage

La visibilité nocturne doit être assurée par un éclairage approprié. L’éclairage doit se trouver à moins de 40 m du ralentisseur.

Signalisation verticale

La signalisation doit inclure les panneaux suivants :

• A-11a : avertit de la présence d’un dos d’âne

• B-33 : limite de vitesse autorisée

• T-1 : distance entre le panneau d’avertissement et le ralentisseur

Dimensions autorisées

La hauteur ne doit pas dépasser 10 cm et la longueur 6 m.

Exemples de dimensions :

• U-16a : hauteur 10 cm, longueur 3,7 m (vitesse 25-30 km/h)

• U-16b : hauteur 10 cm, longueur jusqu’à 5 m (vitesse 25-30 km/h)

• U-16d : hauteur 7 cm, longueur de 90 cm à 1,5 m (vitesse 18-20 km/h)

Comment faire une demande d’installation ?

Les ralentisseurs ne peuvent être installés que sur les routes en agglomération des classes indiquées. Pour faire une demande :

• Sur routes communales et départementales : s’adresser au préfet

• Sur routes publiques dans les villes disposant de droits de district : au maire ou président de l’agglomération

Dos d’âne – disponible chez Power Rubber

Chez Power Rubber, nous proposons des accessoires de sécurité routière conçus pour réduire la vitesse et améliorer la sécurité de tous les usagers. Nos ralentisseurs sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité, résistants à l’usure et aux conditions météorologiques. Ils ne se fissurent pas, ne s’effritent pas et aident également à réduire le bruit du trafic.

Pour plus d’informations, contactez-nous par téléphone :
+48 22 292 40 24 ou +48 505 16 03 03
ou par e-mail : Power@PowerRubber.com
ou via notre formulaire de contact.