Caoutchouc BR - Butadiène-Styrène - Propriétés
Le caoutchouc BR est du caoutchouc butadiène, également connu sous le nom de polybutadiène. Il est constitué de ses unités de base. Les mers de butadiène sont liées par de nombreuses liaisons - à la fois de type 1,4 et 1,2. Habituellement, le caoutchouc butadiène BR est utilisé en combinaison avec d'autres types de caoutchouc, tels que le naturel, le styrène-butadiène, le chloroprène ou l'acrylonitrile-butadiène. Il est rarement utilisé sous sa forme pure. Associé à d'autres caoutchoucs, il est le plus souvent utilisé pour augmenter l'élasticité à basse température. En même temps, sa résistance à l'usure est également améliorée.
Que signifie l'abréviation BR?
Cette abréviation vient de la langue anglaise. L'abréviation BR signifie butadiene rubber, c'est-à-dire caoutchouc butadiène.
Sa résistance à l'abrasion le distingue de toutes les variétés de caoutchouc. Il se caractérise également par sa résistance au gonflement dans les acides, les bases, l'alcool et l'eau. Sa plage de température de fonctionnement va de -60 à +100 degrés Celsius. Le caoutchouc butadiène se distingue par sa bonne résistance aux alcools, glycols, acides et esters. En présence de basses températures, il se distingue par une élasticité exceptionnellement élevée, surtout dans les produits vulcanisés. Il a un faible niveau d'hystérèse, c'est-à-dire un retard dans la réaction au facteur. Cependant, il n'est pas résistant au feu, aux huiles et graisses. Il est également sujet au vieillissement et aux facteurs thermiques. Il absorbe l'eau seulement à un faible degré. La densité du caoutchouc brut BR est de 0,91 g/cm3. En tant qu'assouplissant, avec l'ajout d'huile, sa densité peut changer. Dans ce cas, elle est d'environ 0,92 g/cm3. Cependant, la densité peut varier en fonction de la composition du mélange. Buna CB, Europrene - CIS et Calflex BR sont des noms commerciaux sous lesquels on rencontre le caoutchouc butadiène.
Le caoutchouc butadiène est principalement utilisé dans l'industrie du pneumatique. Il est utilisé pour la fabrication de courroies de transmission et de transport. Il est également utilisé pour produire des bandes de roulement de pneus, des courroies et des courroies en V. Cependant, il ne convient pas en tant que joint d'étanchéité. Il est également utilisé comme amortisseur de vibrations, ainsi que dans l'industrie de la chaussure. Avec son utilisation, des pneus, des chambres à air et des butées sont fabriqués.