Bague d'étanchéité et de guidage de type K3

Bague d'étanchéité et de guidage de type K3

La bague d'étanchéité et de guidage de type K3 est un élément dédié aux vérins hydrauliques travaillant dans des conditions d'exploitation exigeantes. Fabriquée à partir d'un mélange de NBR et de matériau de renforcement, elle assure à la fois la fonction d'étanchéité et de guidage du piston ou de la tige. Elle se caractérise par une grande résistance à l'usure, aux pressions et aux fluides hydrauliques HFA et HFB. Elle réduit le frottement et protège le cylindre du contact direct avec le piston, augmentant ainsi la durabilité du système.

Ensembles d'étanchéité et de guidage de type K

Application :

L'ensemble d'étanchéité et de guidage de type K est destiné à fonctionner dans des systèmes à mouvement alternatif, tels que les pistons dans les cylindres hydrauliques ou les vérins à double effet. Sa conception moderne repose sur l'élimination du contact direct entre le piston et le cylindre grâce à l'utilisation de bagues de guidage en plastiques résistants. Cette solution améliore considérablement la durabilité des éléments de travail, garantit une étanchéité élevée et réduit les frottements.

L'incorporation de bagues de type K dans la conception des vérins présente plusieurs avantages en termes de conception et d'exploitation : elle permet de simplifier la construction du piston, de réduire la longueur des douilles cylindriques, de limiter la course morte et de faciliter le processus de montage. C'est une solution optimale pour les applications nécessitant une étanchéité fiable et un guidage efficace du piston tout en assurant une haute durabilité du système.

Construction et paramètres techniques :

La bague d'étanchéité et de guidage de type K est un élément moderne de l'hydraulique de puissance, conçu pour fonctionner en mouvement alternatif - principalement dans les cylindres hydrauliques et les vérins à double effet. Son avantage clé est la fonction intégrée de guidage et d'étanchéité qui élimine le contact direct entre le piston et la douille du cylindre. Cela augmente considérablement la durabilité de l'ensemble et réduit les frottements.

Les bagues de type K sont disponibles dans différentes variantes de construction et de matériaux, adaptées à des conditions de travail variées :

• Les éléments marqués KP (par ex. K2, K5) sont fabriqués à partir de caoutchouc uréthane haute performance (AU) d'une dureté de 90° IRHD, garantissant une excellente résistance à l'usure.

• Les versions KG (comme K, K2) sont fabriquées en caoutchouc nitrile (NBR) d'une dureté de 82° IRHD, caractérisé par sa résistance aux huiles minérales et aux fluides hydrauliques.

• Les bagues KF sont fabriquées en polyacétal - un plastique de haute cristallinité offrant rigidité et résistance chimique.

• Le type KT (comme K, K6) est basé sur une toile technique imprégnée de caoutchouc NBR, renforçant la structure et assurant une stabilité de fonctionnement supplémentaire.

• Les variantes KG (comme K3, K5) sont également disponibles en polyuréthane injecté (UT) d'une dureté de 90-95° IRHD.

Toutes les variantes de la série K ont été optimisées pour fonctionner à des vitesses allant jusqu'à 0,5 m/s et sont compatibles avec divers fluides - y compris les huiles hydrauliques, les liquides non inflammables de type HFA et HFB ainsi que les huiles minérales.

La construction des bagues de type K permet de simplifier la construction du piston, de raccourcir les douilles cylindriques et de réduire la course morte du vérin, ce qui se traduit par des coûts plus bas et une exploitation plus efficace des équipements. Il s'agit d'une solution dédiée aux systèmes hydrauliques exigeants où la fiabilité, la durabilité et l'étanchéité optimale sont primordiales.