Сайлентблоки

Сайлентблоки представляют собой резинометаллические втулки, предназначенные для поглощения и устранения вибраций и ударов, вызванных колебаниями механических элементов, например, в подвеске, при движении автомобиля.

Как они построены?

  Сайлентблок состоит из металлической конструкции из двух вставленных друг в друга втулок. Между втулками находится эластичная часть (резиновый элемент), отвечающая за снижение вибраций и поглощение вибраций.  

Сайлентблок - применение

  Сайлентблок представляет собой резину в сочетании с металлическим изолятором, благодаря чему можно снизить вибрации. В основном используется для:  

• соединительные детали подвески автомобиля
• выравнивающие колебания, передаваемые от одного элемента к другому
• установка в различные системы автомобиля (двигатель, коробка передач, амортизаторы)
• снижение вибрации внутренних вентиляторов, стиральных машин, цилиндров, двигателей
• выравнивание передачи вибраций наружу
• ослабление и устранение нагрузок, возникающих в вибрационных и колебательных системах

  Применяются в подвесных системах в автомобилестроении (подвески легковых автомобилей и микроавтобусов, сельскохозяйственной техники, прицепов, мотоциклов). Их цена зависит от материала, из которого они изготовлены, а также их диаметра и длины. Эти резино-металлические соединения обладают высокой гибкостью и найдут применение не только в подвесках автомобилей, но и в бытовых приборах и машинах.

Из чего сделаны сайлентблоки?

Резинометаллические втулки чаще всего имеют цилиндрическую или коническую форму. Они отличаются диаметром и длиной. Однако все они сконструированы таким образом, чтобы поглощать удары и изолировать вибрации. Вибрации, передаваемые от одной детали к другой, могут вызвать, среди прочего, усталостное растрескивание. Сайлентблоки могут быть изготовлены из натурального и синтетического каучука. Первый характеризуется высокой гибкостью и отличной прочностью на растяжение. Использование синтетического каучука для производства втулок делает их более маслостойкими и работает в более широком диапазоне температур. Синтетические каучуки, из которых чаще всего изготавливаются сайлентблоки, включают нитриловый каучук (NBR) и стирол-бутадиеновый каучук (SBR). По сравнению с натуральным каучуком (NR) нитриловый каучук обладает лучшей маслостойкостью и большей устойчивостью к истиранию. Натуральный каучук (НК) — материал с твердостью 55 ША (по Шору А). Синтетические каучуки (NBR, SBR, EPDM) могут иметь переменную твердость.. Бутадиен-стирольный каучук (СБК) по сравнению с натуральным проявляет большую устойчивость к термическому старению и характеризуется большей устойчивостью к нагрузкам и ударам. Преимуществом натурального каучука в резинометаллических втулках является высокая прочность на растяжение, прочность на разрыв и разрыв, а также очень хорошая стойкость к низким температурам, достигающим - 50 ºC.Стандартный материал, из которого изготовлена ​​металлическая часть втулки, - оцинковка. сталь. Гальванизация предотвращает, среди прочего, наличие очагов коррозии. На упаковке гильзы вы найдете много информации о размере, диаметре и материале, из которого она изготовлена. Цена изделия также зависит от этих параметров.  

Производство

  Готовое изделие состоит из двух соединенных рукавов, между которыми вклеена резинка. Натуральный или синтетический каучук впрыскивается в зазор между двумя втулками, чтобы заполнить пустоту между ними. Затем резина вулканизируется. Вулканизация (процесс сшивания) — один из этапов формирования резинометаллических втулок, в результате которого получается эластичная резина, проявляющая лучшую стойкость к истиранию или температурным колебаниям. Затем сайленблоки предварительно обжимаются, что увеличивает их динамическую прочность и срок службы. Также на рынке есть предложения рукавов из полиуретана, цена которых отличается от резинометаллических элементов.

Изношенный сайлентблок — как заменить?

Из-за нагрузок на металлорезиновые втулки следует регулярно контролировать их износ. Сайлентблок поперечного рычага (например, Febi Bilstein) предназначен для смягчения вибраций и уменьшения чрезмерного шума, создаваемого подвеской во время движения автомобиля. Повышенный износ возникает чаще всего при езде по неровным поверхностям. Изношенный сайлентблок поперечного рычага снижает комфорт вождения и негативно влияет на подвеску.  

Признаки износа втулки

  На то, что втулки требуют замены, могут указывать следующие признаки:  

• характерный стук или скрип возле шасси
• более быстрый износ протектора шины на стороне поврежденного амортизатора
• рывки при трогании с места или торможении
• проблемы со схождением колес
• раскачивание автомобиля или потеря контакта колес с землей
• сложно уследить

  Если при проверке состояния резиновых амортизаторов выяснится, что они потрескались или отслоились, также замените их новыми.  

Как заменить сайлентблок поперечного рычага?

  Сайлентблоки являются очень важным компонентом крепления шасси автомобиля. После диагностики в целях безопасности рекомендуется замена амортизатора попарно с обеих сторон. Замену сайлентблока поперечного рычага (например, Febi Bilstein) чаще всего доверяют специалистам в автомастерской (цена услуги во многих городах отличается). Однако, если у вас есть гидравлический пресс и вы знаете, как ремонтировать или заменять изношенные детали в автомобилях, вы можете взяться за эту задачу самостоятельно. Во-первых, необходимо разобрать рычаг управления. Старые и изношенные втулки выталкиваются гидравлическим прессом. Для того, чтобы облегчить сборку новых блоков Silnet, их следует смазать консистентной смазкой. Во избежание повреждения рычага управления будьте осторожны при выполнении этих шагов. Как только сайлентблок рычага управления будет установлен, выровняйте углы установки колес так, чтобы траектория колеса совпадала с его осью. На рынке представлено множество видов рукавов различных форм и размеров. Это означает, что правильная сборка каждого сайлентблока может немного отличаться. Вы можете влиять на обеспечение надлежащей долговечности и работы втулки, обращая внимание на ее правильную сборку. Неправильно запрессованная втулка может отрицательно сказаться на остальной системе крепления, вызвав чрезмерный износ или повреждение. Правильно установленный комплект резинометаллических втулок обеспечивает безопасность, в том числе сохранение гусеницы и надлежащее гашение ударов и изоляция вибраций. Данные, предоставленные производителем, содержат много необходимой информации о размере, форме, диаметре, используемом материале и возможностях применения в отдельных транспортных средствах.