Simeringi AH
Simeringi AH służą do uszczelniania wałów obrotowych w maszynach, urządzeniach i przekładniach. Zbudowane są z płaszcza zewnętrznego, jednej wardze uszczelniającej ze sprężyną, dzięki czemu skutecznie zapobiegają wyciekom i utracie środka smarnego. Stosowane są w silnikach, pompach, skrzyniach biegów i układach smarowania, pracujących w czystych warunkach eksploatacyjnych.
Jak zbudowane są simmeringi typu AH?
Simmerringi typu AH to promieniowe uszczelnienie wału obrotowego. Zbudowane są z metalowego płaszcza zewnętrznego i jednej wargi uszczelniającej wyposażonej w sprężynę dociskową. Stalowy korpus zapewnia wysoką sztywność, stabilność wymiarową i odporność na temperatury. Dzięki elastycznej wardze skutecznie utrzymują szczelność po stronie medium, zapobiegając wyciekom oleju i smaru. Simeringi AH przeznaczone są do pracy w czystym środowisku, w silnikach, przekładniach i układach smarowania, gdzie nie występują zanieczyszczenia zewnętrzne.
Jakie jest przeznaczenie simeringów typu AH?
Simeringi typu AH przeznaczone są do uszczelniania wałów obrotowych w aplikacjach, gdzie wymagana jest niezawodne oddzielenie środka smarnego od środowiska zewnętrznego. Metalowy płaszcz zewnętrzny zapewnia stabilne osadzenie w gnieździe oraz wysoką odporność na odkształcenia i wahania temperatury. Jedna warga uszczelniająca ze sprężyną dociskową gwarantuje trwałą szczelność po stronie medium oraz skutecznie zapobiega niepożądanym wyciekom oleju, smaru i cieczy hydraulicznych. Pierścienie Simmera typu AH stosuje się głównie w silnikach, pompach, przekładniach oraz urządzeniach przemysłowych, które pracują w czystych warunkach eksploatacyjnych, bez kontaktu z zanieczyszczeniami zewnętrznymi.
Zastosowanie pierścieni Simmera typu AH
Zastosowanie simeringów AH:
-
Silniki spalinowe i elektryczne – uszczelnianie wałów korbowych, wałów napędowych oraz elementów przekazujących moment obrotowy.
-
Przekładnie mechaniczne i reduktory – zabezpieczenie przed wyciekiem oleju i utratą środka smarnego w układach przeniesienia napędu.
-
Pompy hydrauliczne i olejowe – utrzymanie szczelności między częścią mokrą a napędową, zapewniające prawidłowe ciśnienie robocze.
-
Układy smarowania – zapobieganie przedostawaniu się medium smarnego na zewnątrz oraz ochrona łożysk tocznych.
-
Maszyny przemysłowe i rolnicze – uszczelnianie wałów w aplikacjach pracujących w czystym środowisku, bez kontaktu z pyłem i brudem.
-
Sprzęt automatyki i napędy precyzyjne – zapewnienie długotrwałej szczelności i stabilnej pracy przy wysokich prędkościach obrotowych.