Simering BO
Simmeringi typu BO to uszczelnienia dwuwargowe z wargą przeciw kurzową. Posiadają sprężyny oraz wkład metalowy. Służą do uszczelnienia wałów obrotowych. Skutecznie zapobiegają wyciekom oleju i smaru w maszynach przemysłowych i motoryzacji. Ich konstrukcja obejmuje metalowy szkielet, elastomerową wargę uszczelniającą oraz sprężynę dociskową, zapewniającą stabilność i trwałość. Dzięki podwójnej ochronie simmeringi BO sprawdzają się w trudnych warunkach eksploatacyjnych, np. w przekładniach, pompach i układach hydraulicznych.
Jak zbudowane są simeringi typu BO?
Simmeringi typu BO to dwuwargowe uszczelnienia wałów obrotowych, które zapewniają skuteczną ochronę przed wyciekami oleju oraz przedostawaniem się zanieczyszczeń. składają się z metalowego szkieletu wzmacniającego, elastomerowej wargi uszczelniającej oraz sprężyny dociskowej, która gwarantuje stały nacisk na wał. dodatkowo posiadają wargę przeciwpyłową, chroniącą mechanizm przed kurzem, brudem i wilgocią. dzięki solidnej konstrukcji simmeringi bo sprawdzają się w wymagających warunkach eksploatacyjnych, takich jak silniki, przekładnie i pompy hydrauliczne.
Jakiej jest przeznaczenie simmeringów BO?
Simmeringi typu BO służą do uszczelniania wałów obrotowych w warunkach wymagających ochrony zarówno przed wyciekami oleju, jak i przedostawaniem się zanieczyszczeń. Dzięki dwóm wargom uszczelniającym, w tym dodatkowej wardze przeciwpyłowej, skutecznie zabezpieczają mechanizmy przed kurzem, wilgocią i brudem. Stosowane są w przekładniach mechanicznych, pompach hydraulicznych, sprężarkach i silnikach spalinowych, gdzie kluczowa jest trwałość i odporność na intensywną eksploatację. Ich solidna konstrukcja zapewnia długą żywotność i niezawodność w trudnych warunkach pracy.
Zastosowanie pierścieni Simmera typu BO
Pierścienie Simmera typu BO znajdują zastosowanie w układach wymagających skutecznego uszczelnienia wałów obrotowych oraz ochrony przed zanieczyszczeniami. Dzięki dwóm wargom uszczelniającym, w tym wardze przeciwpyłowej, są stosowane w silnikach spalinowych, gdzie zabezpieczają wały korbowe i rozrządu przed wyciekami oleju. W przekładniach mechanicznych i skrzyniach biegów chronią przed przedostawaniem się brudu i wilgoci. Są także używane w pompach hydraulicznych, sprężarkach i układach smarowania, zapewniając długą żywotność oraz niezawodne działanie w trudnych warunkach eksploatacyjnych.