Freinage de vis – Pourquoi est-il indispensable dans les assemblages filetés ?

Le freinage de vis est un élément essentiel dans tout assemblage fileté. Il doit :

• Fonctionner de manière fiable dans toutes les conditions

• Permettre des assemblages et désassemblages répétés

• Être sûr dans toutes les positions

• Ne pas endommager le filetage

• Ne pas affaiblir les composants

Méthodes courantes de sécurisation des filetages

Parmi les méthodes les plus utilisées, on retrouve :

• Rondelles frein

• Rondelles dentelées

• Écrous à créneaux avec goupille

• Boulons avec fil de sécurité

• Rondelles élastiques

• Écrous doubles (contre-écrous)

Freinage élastique

Cette méthode augmente l’élasticité des assemblages filetés grâce à la compression des matériaux. Elle permet de maintenir la force de serrage et de limiter les desserrages dus aux vibrations. Toutefois, elle ne protège pas des glissements causés par des charges dynamiques. Exemple : rondelles ressort ou coniques à haute rigidité.

Freinage empêchant le désassemblage complet

Cette méthode permet un desserrage partiel sans perte de l’assemblage. On y utilise : écrous à créneaux, goupilles, inserts filetés en métal ou plastique. Elle est efficace contre la perte des composants, mais moins performante pour maintenir la tension de serrage.

Colles frein-filet anaérobies

Les produits comme Loctite sont conçus pour sécuriser les assemblages filetés. Ils comblent les espaces microscopiques entre les filets et durcissent sans air au contact du métal. Cela crée une liaison résistante à la chaleur et aux vibrations. L’application uniforme est essentielle, et l’usage d’huiles ou de solvants peut nuire au durcissement.

Qu’est-ce qu’une vis ?

Une vis est un élément de fixation fileté, utilisé couramment dans le bâtiment et la mécanique. Elle varie selon la taille, la forme de tête et le matériau, notamment l’acier inoxydable.

Pourquoi choisir l’acier inoxydable ?

L’acier inoxydable est une alliage à faible teneur en carbone, résistant à la corrosion, aux intempéries, aux acides et aux bases faibles. Il contient au moins 10,5 % de chrome. Cette teneur permet la formation d’un film protecteur d’oxyde de chrome, auto-réparateur et invisible. Ses avantages :

• Résistance à la corrosion

• Aspect esthétique

• Facilité d’entretien

• Bonne usinabilité

• Recyclabilité

• Rapport résistance/poids avantageux

Propriétés mécaniques des vis

La résistance des vis dépend du matériau et du procédé de fabrication. La résistance à la traction standard est de 450–500 MPa (ex : A1-50), jusqu’à 700–800 MPa pour des aciers améliorés (ex : C4-70). Les vis formées à froid sont plus résistantes à l’usure et ont une meilleure tenue mécanique.

Tiges filetées trapézoïdales

Très utilisées dans la mécanique, elles offrent :

• Auto-freinage

• Résistance élevée

• Grande précision de positionnement

Les meilleurs résultats sont obtenus avec une vis en acier et un écrou en bronze auto-lubrifiant. En environnement agressif, on utilise des écrous en plastique. La durée de vie de l’écrou dépend de sa hauteur. En cas d’usure ou de rupture du filetage, un écrou de sécurité prend le relais.