O-Ring à Section Carrée Rectangulaire OP

Les joints toriques à section carrée ressemblent à des joints toriques classiques, mais leur section est généralement carrée ou rectangulaire. Voyons maintenant en quoi ils diffèrent des joints standard et quels sont leurs domaines d'application. Ils sont utilisés dans les entraînements et les systèmes de commande hydrauliques. Ils servent aux raccords statiques et dynamiques des composants d'un appareil. Les joints toriques standard ont une section circulaire, tandis que les joints carrés représentent une alternative aux joints circulaires.

Types de Mélanges de Caoutchouc pour les Joints Carrés et Rectangulaires

Les joints toriques carrés, rectangulaires et circulaires sont fabriqués à partir de divers types de matériaux thermoplastiques (élastomères), tels que :

• NBR

• VITON®

• EPDM

• SILICONE

• SBR

En fonction des conditions de travail, il est nécessaire de choisir le mélange de caoutchouc approprié.

Joints Carrés en Mélange NBR

Les joints carrés en NBR sont la solution la plus économique pour l'étanchéité. Ils fonctionnent à des températures allant de -30°C à +100°C, avec une tolérance à court terme jusqu'à 120°C. Ils sont résistants à des produits tels que :

• Graisses

• Liquides hydrauliques

• Hydrocarbures aliphatiques

• Propane

• Butane

• Essence

• Alcool

• Solutions salines aqueuses

• Acides et bases dilués à basse température

• Eau jusqu'à 100°C

Cependant, ils présentent également des inconvénients, notamment une faible résistance à :

• Huiles et graisses silicones

• Liquides de frein à base de glycol

• Liquides hydrauliques de type HFD

• Acides et bases concentrés

• Hydrocarbures aromatiques et chlorés

• Esters

Joints Carrés en Mélange EPDM

Les joints à section carrée en EPDM sont utilisés à des températures allant de -50°C à +150°C. Ils sont très résistants à divers types de produits chimiques, aux facteurs atmosphériques et à l'ozone. Ils sont également de bons isolants électriques. Les joints EPDM sont recommandés pour les installations hydrauliques et automobiles. Ce mélange est également résistant à :

• Eau chaude et vapeur

• Solutions acides et basiques

• Solutions de savon et détergents

• Liquides hydrauliques non inflammables (HSC, HSD)

• Liquides de frein à base de glycol

Cependant, il n'est pas recommandé pour les applications avec :

• Huiles et graisses minérales

• Combustibles

Joints Toriques Carrés en Matériau FPM/FKM

Le matériau FPM/FKM, également connu sous le nom de VITON®, est caractérisé par une haute résistance thermique et chimique. Grâce à la présence de fluor dans le mélange FKM/FPM, ce matériau est non inflammable. Le VITON® est principalement résistant à :

• Huiles et graisses minérales

• Hydrocarbures

• Liquides hydrauliques non inflammables

• Vide

• Rayonnements UV

• Ozone O³

• Acides inorganiques

Cependant, il présente également des limites, notamment une faible résistance à :

• Acides organiques concentrés

• Solutions concentrées de soude caustique et acides

• Eau chaude et vapeur

Joints Carrés en Silicone

Les joints en silicone, également appelés mélanges VMQ/MVQ, sont non inflammables et résistants aux températures élevées et basses, allant de -60°C à 230°C. À température ambiante, ils présentent une plus grande perméabilité aux gaz. Le silicone est résistant à :

• Huiles et graisses minérales

• Solutions salines diluées

• Oxygène

• Alcool

• Eau jusqu'à 100°C

• Ozone O³

• Liquides hydrauliques non inflammables

Le silicone présente cependant quelques inconvénients, comme une faible résistance aux :

• Acides et bases concentrés

• Hydrocarbures

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