Types de ralentisseurs – Guide pour un choix efficace

Les ralentisseurs sont des dispositifs essentiels pour la sécurité routière, conçus pour réduire la vitesse des véhicules dans des zones à risque élevé, telles que les passages piétons, les zones résidentielles ou les établissements scolaires.

Pourquoi utilise-t-on des ralentisseurs ?

Les ralentisseurs jouent un rôle crucial dans l’infrastructure routière en améliorant la sécurité et en régulant la vitesse des véhicules. Voici leurs principales utilisations :

Sécurité des piétons

Les ralentisseurs augmentent la sécurité des piétons en forçant les conducteurs à ralentir. Les surélévations sur la chaussée incitent à une conduite plus prudente et découragent les comportements dangereux.

Réduction des accidents

Le fameux « dos d’âne » réduit les risques d’accidents dans les zones résidentielles, les parkings ou les allées. Les conducteurs doivent ralentir pour éviter l’inconfort ou d’éventuels dommages mécaniques, laissant aux piétons plus de temps pour traverser.

Gestion du trafic et réduction du bruit

Les ralentisseurs permettent de réorienter le trafic et de limiter les embouteillages. Ils contribuent également à la réduction du bruit routier. Leur conception spéciale permet aux véhicules prioritaires de passer sans ralentir excessivement.

Guide des types de ralentisseurs

Classification des ralentisseurs : Ralentisseurs U-15, surélévés U-16

Le marché propose différents types de ralentisseurs destinés à limiter physiquement la vitesse des véhicules :

Ralentisseurs U-15

Ces ralentisseurs courts sont utilisés ponctuellement, en dehors des voies publiques, pour limiter la vitesse à 5-8 km/h. Ils sont utilisés dans les postes-frontières en complément des barrières. Une vitesse excessive peut projeter le véhicule et endommager la suspension, incitant les conducteurs à ralentir.

Ralentisseurs surélevés U-16

Ils prennent la forme d’une île couvrant toute la largeur de la chaussée ou une grande partie d’une voie. On distingue les ralentisseurs linéaires, en plaques et en îlots. Ce type est souvent utilisé en zones résidentielles, sur les parkings ou près des passages piétons.

Types de ralentisseurs selon la structure

Ralentisseurs linéaires

Ils traversent toute la chaussée et se composent d’un seul élément ou de segments modulables. Ils limitent la vitesse à 18-20 km/h. Un excès de vitesse provoque une secousse désagréable et peut endommager le véhicule.

Ralentisseurs en plaques

Ils servent à la fois de ralentisseur et de passage piéton surélevé. Installés sur la largeur de la chaussée, ils conviennent aux zones résidentielles ou aux abords de parkings.

Ralentisseurs en îlots

Aussi appelés « coussins berlinois », ils ne couvrent pas toute la largeur de la route. Leur largeur est adaptée pour permettre aux bus de les franchir sans heurts. Chaque voie dispose de son propre ralentisseur.

Matériaux utilisés pour les ralentisseurs

Les ralentisseurs sont généralement fabriqués en caoutchouc ou en asphalte.

Caoutchouc

Chez Power Rubber, nous proposons des ralentisseurs en caoutchouc de haute qualité, résistants aux UV et aux conditions climatiques extrêmes. Ils peuvent être installés sur toutes les surfaces et s’adaptent aux irrégularités de la route. Grâce à leur durabilité, ils ne nécessitent ni peinture ni entretien fréquent.

Avantages des ralentisseurs en caoutchouc :

• Installation rapide et économique

• Utilisation temporaire ou permanente

• Facilité de démontage

• Faibles coûts d’exploitation

• Moins de risques d’endommagement des véhicules

• Résistance accrue

• Structure modulaire pour une longueur personnalisée

• Bonne visibilité grâce à des couleurs contrastées ou éléments réfléchissants

• Réduction du bruit – parfait pour les zones résidentielles

• Ne nécessitent pas de peinture

• Excellente visibilité par tous les temps

• Fixations sécurisées

Nos ralentisseurs en caoutchouc répondent à toutes ces exigences.

Asphalte

Réservés aux installations permanentes, les ralentisseurs en asphalte peuvent endommager les véhicules à faible garde au sol et accentuer le bruit de circulation.

Où installer des ralentisseurs ?

Ils sont adaptés aux routes locales présentant un risque pour les piétons. On les retrouve près des écoles, parcs, hôpitaux, centres commerciaux, chantiers, zones logistiques, et dans les parkings ou garages souterrains.

Où les ralentisseurs sont-ils interdits ?

En France comme en Pologne, ils sont interdits sur les routes nationales, départementales, voies express, ponts, tunnels et aux intersections avec rayon de virage inférieur à 70°.

Chaque ralentisseur doit être signalé par un panneau de danger à une distance de 15 à 20 mètres.

Quels sont les meilleurs ralentisseurs ?

Nos ralentisseurs modulaires offrent une adhérence optimale et sont disponibles pour des solutions temporaires ou fixes.

En résumé, les ralentisseurs en caoutchouc :

• Réduisent efficacement la vitesse et les collisions

• Conviennent à un usage temporaire ou permanent

• Sont idéaux pour les parkings, zones scolaires, zones résidentielles

• Réduisent efficacement le bruit de la circulation

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