Les joints toriques sont des joints toriques fermés. Différents types de caoutchouc sont utilisés pour leur production. Les joints toriques sont utilisés dans de nombreuses applications dans une variété d’industries à travers le monde. Les joints toriques sont disponibles dans une large gamme de tailles. En relation avec ce qui précède, des normes spéciales pour les tailles des joints toriques les plus couramment utilisés ont été développées.

Norme américaine AS568

AS 568 (Aerospace Standard 568) est une norme américaine qui décrit 379 joints toriques. La norme AS 568 spécifie les diamètres intérieurs, les sections, les tolérances et la désignation de taille des joints toriques. Toutes les tailles sont répertoriées en diamètre intérieur (ID) croissant en tailles fractionnaires et décimales.

Selon le système de classification AS 569, toutes les tolérances dimensionnelles sont conformes à la norme ISO 3601-1A.

Norme britannique BS 1806 / BS 4518 / ISO 3601

BS 1806 a été créé par le British Standards Institute et répertorie toutes les tailles standard impériales. La norme ci-dessus contient les 5 principaux groupes de sections dans AS568 et plusieurs tailles qui relèvent du groupe de sections nominales 1/4 “.BS 1806 a été remplacé par BS ISO 3601.

ISO 3601 est une norme élaborée par l’Organisation internationale de normalisation. La norme ci-dessus est divisée en deux classes :

Joints toriques de grade A – Ceux-ci ont les mêmes tolérances que celles utilisées dans AS568, qui sont plus étroites que celles des joints toriques de grade B. Les joints toriques de type A sont des tailles en pouces qui conviennent aux applications industrielles. Le code de taille ISO 3601-1 est le même que le numéro de tiret AS 568.
Joints toriques de grade B –ont des tolérances légèrement plus larges et conviennent aux applications générales. Ce sont des tailles métriques destinées aux applications aérospatiales. Le premier chiffre du code de taille indique le groupe de section (A-E) et les quatre derniers indiquent un diamètre arrondi à 0,1 mm à l’intérieur du joint torique.

BS 4518 est une norme britannique qui spécifie les tailles métriques de la norme britannique. Le code de taille du joint torique est défini par un nombre à quatre chiffres indiquant l’ID du joint torique en dixièmes de millimètre, suivi d’un tiret et de deux chiffres indiquant la section transversale du joint torique, également en dixièmes de millimètre. .

French Standard NF T 47-501

L’Institut Français de Normalisation a élaboré la norme NF T 47-501, très proche de l’ISO 3601-1, tant en termes de taille que de référence à la taille. Les codes de référence de la norme NF 47-501 sont identifiés par une lettre correspondant à chacun des 5 groupes de section (AE), 4 chiffres indiquant le DI (arrondi à 0,1 mm), une deuxième lettre indiquant la classe de précision et une troisième lettre indiquant la classe visuelle (contrôle). Classe de précision marquée par :

la lettre A convient aux applications aéronautiques
la lettre G convient à un usage général

Les classes visuelles sont N (1.0 AQL) et S (0.65 AQL)

Norme allemande DIN 3771

L’Institut allemand de normalisation (Duetsches Institut fur Normung) a élaboré la norme DIN 3771, selon laquelle les tailles des joints toriques sont identifiées par ID x C/S suivi d’une lettre indiquant le niveau de qualité et d’un code indiquant le polymère de caoutchouc et la dureté IRHD.

La norme DIN 3771 définit deux niveaux de qualité :

N – qualité normale(1,0 A QL)
S – qualité spéciale (0,65 AQL)

Norme suédoise SMS 1586

SMS 1586 fait référence à la norme mécanique suédoise pour les tailles des bagues d’étanchéité. Le système de classification SMS 1586 décrit 140 joints toriques en deux groupes :

D – Ce groupe décrit 65 joints toriques destinés aux installations dynamiques et statiques. Chaque taille est marquée avec sa propre dimension : ID x section.
S – Ce groupe décrit 75 joints toriques destinés principalement aux applications statiques. Chaque taille est marquée de sa dimension : ID x section.

Les dimensions des joints toriques dans le système métrique correspondent exactement, c’est-à-dire qu’un joint torique de 1 mm aura une section de 1 mm. Pour assurer une bonne étanchéité de la bague, l’espace rempli doit être d’environ 10 à 15 % plus petit que sa section transversale.

Norme japonaise JIS B 2401

JIS B 2401 est la norme de l’industrie japonaise pour les tailles de joints toriques. Le système de classement JIS B2401 comporte deux groupes de tailles de joints toriques. Le premier est destiné aux joints toriques pour les applications générales et spatiales, tandis que le second est divisé en quatre sections.

La norme ci-dessus est divisée en quatre sections selon l’application :

Série P – mobile (dynamique)
Série G – fixe (statique)
Série S – tailles spéciales
Série V – bride à vide

Chaque section contient des codes numériques croissants. Cette solution est destinée à vous aider à vous référer à la taille du joint torique.

La norme JIS B 2401 décrit un total de 1 006 joints toriques en trois groupes :

Lotnicza– ce groupe décrit 367 joints toriques et correspond à la norme du système métrique ISO 3601-1 (avec quelques tailles supplémentaires). Dans le groupe aviation, chaque taille est marquée de sa dimension : ID x section. La lettre “A” est ajoutée après la dimension pour indiquer une utilisation aéronautique.
Usage général – Ce groupe décrit 445 joints toriques et est conforme à la norme métrique ISO 3601-1 (avec quelques tailles supplémentaires). Dans le groupe d’usage général, chaque taille est marquée avec sa dimension : ID x section. Za wymiarem dodawana jest litera “G” wskazująca użycie w zastosowaniach ogólnego przeznaczenia.
Traditionnel– 194 joints toriques sont présentés dans ce groupe. Chaque taille est identifiée par une lettre suivie d’un numéro de visage. La lettre indique l’une des sections en fonction de l’application (P – dynamique, G – constante, V – bride à vide).

Les dimensions des joints toriques dans le système métrique correspondent exactement, c’est-à-dire qu’un joint torique de 1 mm aura une section de 1 mm. Pour garantir une bonne étanchéité de l’anneau, l’espace rempli doit être environ 10-15% plus petit que sa section transversale ou jusqu’à 10% plus grand selon l’utilisation : interne ou externe.

Articles et guides utiles :

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