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Bagues d’étanchéité avec section U1, U2, U6, UN, V

Les bagues d’étanchéité de section U1, U2, U6, UN, V sont utilisées pour sceller les nœuds avec un mouvement alternatif. Le plus souvent en caoutchouc NBR, moins souvent en silicone MVQ et polyuréthane PU.

 

NBR

Les bagues d’étanchéité en caoutchouc NBR sont résistantes aux huiles (d’origine automobile, minérale, animale et végétale), aux graisses minérales, aux hydrocarbures aliphatiques, aux carburants gazeux, à l’essence et aux liquides ininflammables. Le caoutchouc nitrile peut entrer en contact avec des fluides tels que : fluides hydrauliques ininflammables tels que HFA, HFB, HFC, acides et bases dilués, ainsi que de l’eau jusqu’à + 60 ° C. Convient pour un fonctionnement à des températures de -30 ° C à + 100 ° C C.

 

Silikon MVQ

Le caoutchouc de silicone dont sont faites les bagues d’étanchéité résiste aux huiles et graisses minérales, aux solutions salines diluées, aux alcools, ainsi qu’à l’eau à des températures allant jusqu’à + 100 ° C.

 

Polyuréthane PU

 

Les joints en U en polyuréthane se caractérisent par une résistance élevée ainsi qu’une excellente résistance au vieillissement, à l’abrasion et à l’usure. Ils garantissent une étanchéité à faible déformation permanente, ils conviennent donc pour une utilisation dans les vérins hydrauliques et pneumatiques, ainsi que dans les presses et les ascenseurs.

 

U-anneaux

 

Les bagues d’étanchéité à section en U sont utilisées dans les entraînements et commandes hydrauliques. Ils sont conçus pour sceller les nœuds en mouvement alternatif avec différentes pressions de travail, températures et vitesses maximales.

 

U1

La conception de l’anneau U1 est conforme à PN-72 / M-73095. Utilisé dans les entraînements et commandes hydrauliques avec la possibilité de travailler sur un piston ou une tige de piston d’un vérin hydraulique.

 

La bague d’étanchéité de section U1 fonctionne souvent en association avec une bague de section U3 souple ou dure, qui sert de support.

 

Température : -30°C à +100°C

Pression : jusqu’à 16 MPa

Vitesse : jusqu’à un maximum de 0,5 m/s

 

U2

La bague d’étanchéité U2 est le plus souvent en caoutchouc nitrile (NBR). Il a une section de rainure et est monté sur des tiges de piston et des pistons. L’utilisation de bagues U2 à des pressions plus élevées est possible grâce à la conception des lèvres de la bague à gorge.

 

Contrairement à la bague d’étanchéité U1, elle ne nécessite pas de bague d’appui U3.

 

Temperatura: -30° C do +100° C

Pression : jusqu’à 16 MPa

Vitesse : maximale 0,3 m/s

 

U6

 

Les bagues d’étanchéité U6 sont faites d’un matériau uniforme. Ils garantissent une durabilité et une étanchéité élevée, même en cas de surcharges temporaires. Ils sont montés dans le logement de la tige de piston.

 

Température : -40°C à +80°C

Pression : jusqu’à 25 MPa

Vitesse : maximale 0,3 m/s

 

UN

La bague UN est un joint à lèvre. Il a des lèvres asymétriques. Conçu pour sceller les nœuds avec un mouvement alternatif, à des pressions jusqu’à 32 MPa et à une vitesse de déplacement de la tige de piston ou du piston jusqu’à 0,5 m/s. Ils sont utilisés en hydraulique et en pneumatique.

 

Joints V-ring

 

Les joints V-ring sont entièrement réalisés en élastomère, le plus souvent nitrile (NBR) ou fluoré (FKM), sans renforts textile ni inserts métalliques. Le joint en V en caoutchouc fluoré (FKM) est recommandé dans les applications avec un environnement chimiquement agressif ainsi que des températures de fonctionnement supérieures à + 100 ° C.

 

Les joints en V sont utilisés pour les charges élevées. Sa conception diffère des anneaux à lèvres de type U. Il a des lèvres asymétriques et plus étroites et pas de partie dorsale.

 

Il empêche la poussière, la saleté et l’eau de pénétrer de l’extérieur et maintient également le lubrifiant à l’intérieur du système. Ils sont le plus souvent utilisés comme joint de support. Fonctionne avec des anneaux de support et de pression.

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