Norma EN 45545
Pociągi przewożą codziennie setki tysięcy osób, dlatego przeprowadzenie odpowiednich badań jest niezbędne, aby ograniczyć zagrożenie pożarowe oraz zapewnić bezpieczeństwo pasażerów i personelu. Z tego względu, wymagania bezpieczeństwa pożarowego dla taboru zostały określone w normie EN 45545.
Co to jest norma PN-EN 45545?
EN 45545 to europejska norma kolejowa dotycząca bezpieczeństwa pożarowego. Rozwój i rozprzestrzenienie się ognia w zatłoczonych pojazdach szynowych może prowadzić do poważnych obrażeń pasażerów i personelu pociągu. Z tego względu, wszystkie materiały użyte w pojazdach szynowych muszą być zgodne z powyższą normą, aby zapewnić odpowiedni poziom bezpieczeństwa pasażerom i obsłudze pociągu.
Dyrektywa reguluje dobór materiałów wewnątrz i na zewnątrz pojazdów szynowych, w zależności od jego rodzaju. Norma ta obowiązuje wszystkie pojazdy szynowe, m.in. pociągi o dużych prędkościach, pociągów towarowych, tramwajów, pociągów metra.
Norma EN 45545 obejmuje następujące części: Część 1: Ogólne Część 2: Wymagania dotyczące reakcji ogniowej materiałów i komponentów Część 3: Wymagania dotyczące odporności ogniowej przegród przeciwpożarowych Część 4: Wymagania bezpieczeństwa pożarowego dotyczące projektowania taboru kolejowego Część 5: Wymagania bezpieczeństwa przeciwpożarowego dla sprzętu elektrycznego Część 6: Systemy kierowania i zarządzania ogniem Część 7: Wymagania bezpieczeństwa przeciwpożarowego dla instalacji na ciecz palną i gaz palnyJaki jest cel powstania normy kolejowej EN 45545?
W 2016 roku, europejska norma EN 45545 zastąpiła dotychczasowe krajowe normy ochrony przeciwpożarowej (w Polsce normę PN K-02511). To rozwiązanie miało na celu ujednolicenie norm oraz zwiększenie bezpieczeństwa przeciwpożarowego europejskich kolei poprzez zminimalizowanie możliwości wystąpienia pożaru.
Poziomy zagrożenia pożarowego
Pojazdy szynowe klasyfikuje się według trzech poziomów zagrożenia pożarowego:- HL1 - najniższy poziom zagrożenia
- HL2 - średni poziom zagrożenia
- HL3 - najwyższy poziom zagrożenia
Klasyfikacja zależy od kategorii konstrukcyjnej i eksploatacyjnej pojazdu szynowego, np. pojazdy szynowe przeznaczone do przejazdów w tunelach, pojazdy dwupokładowe, pojazdy kuszetkowe.
Norma EN 45545-2
Powyższa norma określa rygorystyczne wymagania materiałowe dla różnych poziomów zagrożenia pożarowego (HL1, HL2, HL3). Dotyczy zarówno materiałów zewnętrznych i wewnętrznych, w tym podłogi, siedzeń, kabli, sprzętu mechanicznego i elektrotechnicznego. Poprzez różne metody badań materiałów i wyrobów stosowanych w pojazdach szynowych, określa się ich parametry, takie jak:
-
rozprzestrzenianie się płomienia
-
palność
-
zadymienie spalin
-
wytwarzanie toksycznych gazów
Podsumowując, warunki badań ustalane są na podstawie rodzaju materiału oraz poziomu zagrożenia pożarowego. Istnieje w sumie 26 wymagań (R1 - R26) dostosowanych do określonych typów i komponentów. Spełnienie wymagań normy dotyczącej palności materiałów stosowanych w pojazdach szynowych ma na celu ograniczenie rozwoju jakiegokolwiek wybuchu pożaru.
Materiały z certyfikatem potwierdzającym zgodność z normą PN-EN 45545 muszą być trudnopalne, w przypadku pożaru zapobiegać rozprzestrzenianiu się ognia, wykazywać niski stopień gęstości dymu i toksyczności w kontakcie z ogniem lub wysoką temperaturą.
Wyroby gumowe z normą kolejową EN 45545 dostępne w sklepie Power Rubber
Ochrona przeciwpożarowa w pojazdach szynowych jest niezbędna, dlatego w Power Rubber dostarczamy wyroby gumowe, które charakteryzują się dużą odpornością na czynniki zewnętrzne oraz przeszły badanie odporności ogniowej w oparciu o wymagania normy palnościowej PN-EN 45545. Użyte materiały są trwałe i spełniają wszystkie normy w zakresie bezpieczeństwa pożarowego i toksyczności.
W razie jakichkolwiek pytań, chętnie udzielimy Państwu szczegółowych informacji na temat naszych wyrobów gumowych. Zapraszamy do kontaktu pod numerem telefonu: +48 22 292 40 24 lub +48 505 16 03 03, bądź mailowo (power|powerrubber.com| |Power|PowerRubber.com) lub przez nasz formularz kontaktowy
