Симмеринги С
Сальники типа C - это одноканальные уплотнения вращающихся валов, применяемые в механизмах, требующих защиты от протечек масла и смазки. Их конструкция состоит из металлического каркаса, обеспечивающего стабильность, и уплотняющего эластомерного уплотнительного кольца, прижимаемого к валу пружиной, что гарантирует эффективное уплотнение. У них нет пылезащитного кольца, поэтому они лучше всего подходят для использования в средах с низким риском загрязнения. Применяются в двигателях, насосах и передачах, где ключевыми являются долговечность и эффективность уплотнения
Как устроены сальники типа C?
Сальники типа C - это однокраевые уплотнения вращающихся валов, предназначенные для защиты от утечек масла и смазки. Они состоят из металлического каркаса, обеспечивающего стабильность и долговечность, а также эластомерного уплотнительного края, надавливаемого на вал пружиной, что гарантирует эффективное уплотнение. У них нет пылезащитного края, что означает, что они лучше всего подходят для использования в чистых условиях, без пыли и грязи. Они применяются в основном в двигателях, насосах и передачах, где важно обеспечение правильной смазки и герметичности системы.
Каково назначение сальников типа C?
Уплотнения типа C - это однораскатные уплотнения вращающихся валов, которые предотвращают утечку масла и смазки в механизмах, работающих в чистых условиях. Они не имеют пылезащитного края, поэтому лучше всего подходят для систем, где нет риска попадания загрязнений, таких как пыль или влага. Их используют в двигателях, насосах, механических передачах и гидравлических системах, где ключевым является обеспечение правильного смазывания. Их простая, но надежная конструкция обеспечивает надежность и долгий срок службы в системах с умеренной эксплуатационной нагрузкой.
Применение кольцев Simmer типа C
Сальники типа C применяются в системах, требующих уплотнения вращающихся валов, где важно обеспечить правильную смазку. Они не имеют пылезащитной губки, поэтому лучше всего подходят для сред с низким риском загрязнения. Используются в поршневых двигателях для защиты коленчатых валов и ГРМ от утечек масла. Также применяются в гидравлических насосах, компрессорах и механических передачах, обеспечивая надежную работу систем смазки. Их конструкция позволяет эффективно уплотнить в умеренных эксплуатационных условиях.