Simeringi C
Simmeringi typu C to jednowargowe uszczelnienia wałów obrotowych, stosowane w mechanizmach wymagających ochrony przed wyciekami oleju i smaru. Ich konstrukcja składa się z metalowego szkieletu, który zapewnia stabilność, oraz elastomerowej wargi uszczelniającej dociskanej do wału sprężyną, co gwarantuje skuteczne uszczelnienie. Nie posiadają wargi przeciwpyłowej, dlatego najlepiej sprawdzają się w środowiskach o niskim ryzyku zanieczyszczeń. Stosowane są w silnikach, pompach i przekładniach, gdzie kluczowa jest trwałość i skuteczność uszczelnienia
Jak zbudowane są simmeringi typu C?
Simmeringi typu C to jednowargowe uszczelnienia wałów obrotowych, zaprojektowane do ochrony przed wyciekami oleju i smaru. Składają się z metalowego szkieletu, który zapewnia stabilność i trwałość, oraz elastomerowej wargi uszczelniającej, dociskanej do wału sprężyną, co gwarantuje skuteczne uszczelnienie. Nie posiadają wargi przeciwpyłowej, co oznacza, że najlepiej sprawdzają się w układach pracujących w czystych warunkach, bez narażenia na kurz i brud. Stosowane są głównie w silnikach, pompach i przekładniach, gdzie kluczowe jest utrzymanie odpowiedniego smarowania i szczelności układu.
Jakie jest przeznaczenie simeringów typu C?
Simmeringi typu C to jednowargowe uszczelnienia wałów obrotowych, które zapobiegają wyciekom oleju i smaru w mechanizmach pracujących w czystych warunkach. Nie posiadają wargi przeciwpyłowej, dlatego najlepiej sprawdzają się w układach, gdzie nie występuje ryzyko przedostawania się zanieczyszczeń, takich jak kurz czy wilgoć. Stosowane są w silnikach, pompach, przekładniach mechanicznych oraz układach hydraulicznych, gdzie kluczowe jest utrzymanie odpowiedniego smarowania. Ich prosta, ale trwała konstrukcja zapewnia niezawodność i długą żywotność w systemach o umiarkowanym obciążeniu eksploatacyjnym.
Zastosowanie pierścieni Simmera typu C
Simmeringi typu C znajdują zastosowanie w układach wymagających uszczelnienia wałów obrotowych, gdzie kluczowe jest utrzymanie odpowiedniego smarowania. Nie posiadają wargi przeciwpyłowej, dlatego najlepiej sprawdzają się w środowiskach o niskim ryzyku zanieczyszczeń. Wykorzystywane są w silnikach spalinowych, gdzie zabezpieczają wały korbowe i rozrządu przed wyciekami oleju. Stosuje się je również w pompach hydraulicznych, sprężarkach oraz przekładniach mechanicznych, zapewniając niezawodne działanie systemów smarowania. Ich konstrukcja pozwala na skuteczne uszczelnienie w umiarkowanych warunkach eksploatacyjnych.