Oringi HNBR

Producent oringów z gumy HNBR

Powstały z myślą o podniesieniu odporności termicznej zwykłych oringów NBR. Ich ulepszoną wersją są oringi HNBR, które łączą w sobie wiele zalet, dzięki czemu znajdują szeroką gamę zastosowań – zwłaszcza dynamicznych. Są odporne na zniszczenia mechaniczne (np. ścieranie), a także na oleje silnikowe, napędowe i bio-oleje, płyny hydrauliczne na bazie oleju mineralnego oraz tłuszcze roślinne i zwierzęce. Tzw. oringi zielone wyróżnia stabilność termiczna, co oznacza, że są niewrażliwe na bardzo szeroką skalę temperatur: od -30 °C do +150 °C.
Produkt występuje w różnych rozmiarach. Będzie skuteczny wszędzie tam, gdzie występuje kontakt z cieczami, na które jest odporny, i gdzie mogą działać na niego siły mechaniczne uszkadzające słabsze oringi. Płyny hydrauliczne typu HFA, HFB oraz HFC, węglowodory alifatyczne, ozon czy warunki atmosferyczne również nie są w stanie zniszczyć oringów HNBR. Wszystko dzięki procesowi produkcji nastawionej na otrzymanie produktu wysokiej jakości i trwałości.

Nie znaleziono produktów, których szukasz.

Oring HNBR od Producenta Wyrobów gumowych

Materiał - Guma HNBR

Materiał, z którego powstają oringi HNBR jest to kauczuk butadienowo-akrylonitrylowy.  Został on stworzony poprzez modyfikację kauczuku nitrylowego (NBR) drogą uwodorowienia.
Jego użycie jest wskazane przy temperaturach od -30°C do +150°C.

Uszczelki wykonane z HNBR charakteryzują się odpornością na różnego rodzaju smary, tłuszcze, oleje od roślinnych i zwierzęcych po mineralne, napędowe jednak należy wspomnieć o szkodliwej działalności na tego typu uszczelki oleju i smaru silnikowego, a także węglowodorów chlorowanych, ketonów, czy płynów na bazie glikolu. Kolejną ich zaletą jest niska podatność na rozcieńczone kwasy i zasady, a także takie czynniki jak płyny hydrauliczne, benzynę czy propan, butan, a nawet ozon.

Ze względu na dobre właściwości mechaniczne i fizyczne to znaczy wysoką odporność na ścieranie, rozciąganie, obciążenia czy odkształcenia znalazł zastosowanie zarówno w układach statycznych, jak i dynamicznych. Stosuje się go między innymi w układach hydraulicznych takich jak pompy, silniki czy pneumatycznych takich jak podnośniki, podajniki, hamulce.