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Caoutchouc Viton® FKM FPM – Caoutchouc fluoré

Le caoutchouc Viton® est un produit spécifique du procédé de copolymérisation de monomères de caoutchouc fluoré. Il est également commercialisé sous d’autres noms tels que le caoutchouc fluoré, FKM et FPM. Le nom de ce matériau est la propriété de DuPont. Viton est un produit de très haute qualité, qui se distingue par une résistance remarquable. Il a une résistance mécanique élevée et une résistance aux dommages, aux températures extrêmes ou aux substances agressives.

C’est une solution sans compromis en termes d’offre de produits en caoutchouc – cet élastomère fluoré possède les paramètres les plus élevés possibles qui prouveront sa résistance dans les conditions de travail les plus difficiles et les plus exigeantes.

Joints toriques Viton FKM FPM caoutchouc fluoré

Que signifient FKM et FPM?

Le Viton est un caoutchouc à base de fluor formé dans la chaîne de réactions de copolymérisation de monomères dont les molécules contiennent du fluor. Ce sont exactement les fluorures de vinylidiène et d’hexafluoropropylène, interchangeables avec les fluorures de vinylidène et de trichloréthylène. Les caractéristiques pour lesquelles Viton a reçu une reconnaissance particulière sur le marché sont un comportement particulièrement durable contre les températures extrêmes et l’inflammabilité. Les vulcanisats fluorés sont également caractérisés par une perméabilité partielle aux gaz. Viton peut légèrement perdre du poids lorsqu’il est sous vide. La plupart des composés de caoutchouc ont des propriétés mécaniques similaires à celles du Viton.

Les vulcanisats Viton sont marqués de l’abréviation FPM. Cependant, les caoutchoucs à base de fluor ou de fluor seront abrégés en FKM.

À première vue, il est possible de distinguer quels matériaux sont cachés dans les joints en caoutchouc fluoré vus par l’acheteur. Les joints toriques Viton sont généralement noirs, tandis que les FKM FPM sont verts ou noirs avec une marque verte sur le bord extérieur. Vous pouvez également les trouver en marron et dans toute autre couleur sur demande.

L’histoire de Viton®

L’histoire de Viton commence au 19ème siècle. En 1802, l’Éleuthère Irénée du Pont de Nemours fonde une entreprise qui produit initialement de la poudre noire. Il est difficile de croire qu’aujourd’hui il s’agit d’une société publique cotée à la Bourse de New York. Aujourd’hui, c’est également l’une des plus grandes entreprises chimiques au monde. Un fait intéressant est que son fondateur était le fils de Stanisław Poniatowski, le secrétaire du roi de Pologne. La ville où l’entreprise est née était Brandywine Creek, aux États-Unis. Tout au long du XIXe siècle, DuPont investit dans le marché de la chimie, mais c’est au XXe siècle que ce fut le temps d’une véritable gloire pour l’entreprise. C’est alors que les scientifiques travaillant pour le compte de DuPont ont inventé des matériaux très durables, notamment:

  • téflon,
  • kevlar,
  • nylon

et le Viton susmentionné. DuPont était responsable de la révolution des matériaux polymères.

En 2012, Viton est apparu sur le marché et a été officiellement présenté à la conférence DKT (Deutschen Kautschuk-Tagung) à Nuremberg.

Application du caoutchouc Viton®

Ce caoutchouc, matériau extrêmement durable, parmi les nombreux matériaux de vulcanisation disponibles sur le marché, se distingue par des propriétés très précieuses pour l’industrie:

  • résistance au vide,
  • résistance aux rayons UV,
  • durabilité dans l’environnement ozone,
  • s’abstenir de s’exposer aux huiles et graisses minérales, y compris celles contenant des additifs enrichissant leurs mélanges,
  • résistance aux acides inorganiques tels que les acides sulfurique, chlorhydrique, phosphorique et nitrique,
  • excellente durabilité contre les fluides hydrauliques à combustion lente, qui contiennent des phosphoroesters et des hydrocarbures chlorés, en abrégé HSC.

Ce sont ces caractéristiques du matériau qui le rendent très apprécié dans les industries exigeantes. Il est utilisé par le charbon et même les centrales nucléaires. Les entreprises des industries du gaz, du pétrole et de la pétrochimie bénéficient également des structures indestructibles de ce caoutchouc. Il convient de souligner que l’industrie pétrolière est également basée sur des processus de production dans lesquels le caoutchouc Viton est la protection du caoutchouc. En outre, la méthode de transport du pétrole brut est réalisée à l’aide de ce matériau. En fait, les propriétés uniques du caoutchouc qui ont été reconnues pour le transport du pétrole brut sont plus largement utilisées dans le transport d’autres types de produits chimiques, des mécanismes de manutention et des systèmes de désulfuration. Viton se réunit également dans les industries aérospatiale et alimentaire.

En raison de sa faible perméabilité aux gaz, ce caoutchouc synthétique apparaît également dans les joints dans les applications sous vide.

Le Viton est un matériau fiable. Il protège diverses surfaces contre les produits chimiques agressifs dans des environnements inhabituels. Les conditions qui peuvent être qualifiées d’atypiques sont, tout d’abord, les températures élevées générées lors du fonctionnement des moteurs ou des turbines, et les basses températures auxquelles une flexibilité est requise. La plage de fonctionnement de Viton dans les fourches de température est de -25 à 210 degrés Celsius. Cependant, il a été observé qu’à une température de 230 degrés Celsius, les joints à court terme ne se détériorent pas non plus. Ce caoutchouc est dimensionnellement stable et possède des propriétés autolubrifiantes, qui sont utilisées dans l’industrie automobile – systèmes de carburant, moteurs. La propriété de conservation de forme a également trouvé une application dans divers types de pompes et de vannes dans les systèmes pneumatiques et hydrauliques.

Caoutchouc FKM FPM – Plage de température de fonctionnement du caoutchouc FKM FPM

Les composés de caoutchouc communément appelés fluor (en raison du fait qu’ils contiennent du fluor qui augmente la résistance et confère au caoutchouc les propriétés de travailler à des températures élevées) ont une plage de température spécifique.

La plage est: -25 °C à + 210 °C. Selon l’utilisation du mélange, même jusqu’à +230 et 250° Celsius.

La plage indiquée rend le mélange dédié aux températures élevées, comme les joints toriques haute température utilisés dans les moteurs et les injecteurs haute pression.

Viton® un matériau depuis de nombreuses générations!

Le caoutchouc synthétique Viton, également connu sous le nom d’élastomère fluoropolymère, est couramment utilisé dans les joints toriques. Les fluoroélastomères Viton sont classés selon les marquages:

  • FKM ASTM D1418
  • ISO 1629.

Leur classe comprend également:

  • les terpolymères de tétrafluoroéthylène (TFE),
  • fluorures de vinylidène (VDF ou VF2)
  • hexafluoropropylène (HFP) et ses copolymères
  • éther perfluorométhylvinylique (PMVE).

Les matériaux en caoutchouc, pour être classés sous Viton, doivent contenir des niveaux de fluorure compris entre 66 et 70%. Viton est le plus souvent de couleur verte ou brune. Cependant, ce n’est pas le moyen le plus précis et le meilleur de le reconnaître. Il est préférable de le soumettre à des tests de densité supérieure à 1800 kg / m3. Il est beaucoup plus élevé que celui des autres caoutchoucs, dont la densité oscille autour de 1,010 – 1,520 kg / m3.

Viton® peut être divisé en 4 familles:

  • Viton A® – dipolymères VF2 / HFP – étanchéité universelle, résistante aux carburants et aux graisses minérales, la teneur en fluor est d’environ 66%,
  • Viton B® – terpolymères VF2 / HFP / TFE – utilisés dans les usines de l’industrie chimique et comme joints d’étanchéité, la teneur en fluor est de 68%,
  • Viton F® – Terpolymères VF2 / HFP / TFE – faire face aux carburants oxydés, acides inorganiques aqueux concentrés, eau, vapeur d’eau, la teneur en fluor est de 70%,
  • types spéciaux, y compris: GLT, GBLT, GFLT et Viton Extreme, qui s’applique aux matériaux copolymères TFE / propylène et éthylène / TFE / PMVE utilisés dans l’industrie automobile, dans l’extraction d’huile et dans les joints spéciaux.

La résistance chimique des produits chimiques Viton dépend de la nature du polymère primaire et des ingrédients utilisés dans le traitement des produits finis. Les joints toriques peuvent en être un exemple. Bien entendu, les performances des matériaux peuvent varier car il existe de nombreuses usines qui fabriquent des polymères Viton.

Lorsque vous travaillez avec du caoutchouc synthétique additionné de fluor, soyez particulièrement prudent en cas de températures très élevées ou d’incendie direct. Les fluoroélastomères peuvent se décomposer et libérer du fluorure d’hydrogène toxique. Les restes et déchets de matériaux en contact avec Viton dans de telles conditions doivent être éliminés à l’aide d’un équipement de protection spécialement préparé.

Viton® – Joints en caoutchouc POWER

Les joints Viton, c’est-à-dire le caoutchouc fluoré, sont fabriqués dans un matériau extrêmement durable – le Viton. Il est utilisé pour créer des joints toriques ou des tapis d’étanchéité plats, ou une forme de joint choisie par le client. Il existe sur le marché des plaques d’étanchéité, des joints plats, des joints toriques, des profilés, des cordons et des mijotages. À l’aide d’un traceur laser, les formes de Viton peuvent être coupées et coupées.

Les joints toriques Viton sont meilleurs que les joints toriques NBR

Les joints toriques en caoutchouc couramment utilisés sont des joints constitués d’un mélange de nitrile, c’est-à-dire NBR. Ce matériau est résistant à l’huile, mais seulement dans une mesure basique. De plus, la température de travail peut atteindre +100° C – POWER Rubber recommande une utilisation jusqu’à +90° C.

 

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Mais que se passe-t-il lorsque nous avons besoin d’une plus grande résistance chimique et d’une résistance thermique plus élevée pour les joints toriques?

C’est là que les joints toriques FKM FPM sont utiles et sont souvent appelés joints toriques haute température. Ils permettent un travail jusqu’à +220° C.
Ils présentent une résistance chimique aux huiles minérales et même synthétiques, aux lubrifiants, au contact constant avec le carburant, l’huile et les dérivés. Ils sont souvent appelés: joints toriques d’huile. Les joints en ce matériau présentent également une résistance spécifique, par ex. Au contact des aliments – FDA Viton®

Feuilles en caoutchouc FKM FPM et Viton®

Les plaques à huile en caoutchouc sont des plaques constituées de mélanges de fluor. Leur principal avantage est une très haute résistance au contact constant avec les lubrifiants, les huiles et les carburants: essence et pétrole brut.

Les plaques d’huile sont disponibles dans les épaisseurs suivantes:

  • 1 mm
  • 1,5 mm
  • 2 mm
  • 3 mm
  • 4 mm
  • 5 mm
  • 6 mm
  • 8 mm
  • 10 mm
  • 12 mm
  • 15 mm

Données techniques des cartes FKM FPM

Dureté: La dureté de la plaque la plus courante est de 75 ShA (échelle Shore A). Cependant, les possibilités de production permettent d’obtenir des planches d’une dureté de 70 ShA.

Plage de température recommandée: de – 20° C à + 220° C, et dans la version haute température jusqu’à + 275° C

Résistance à la traction: 200%

Résistance chimique: haute résistance à l’ozone et contact permanent avec les huiles minérales et végétales, les fluides hydrauliques HFD. Ils répondent aux normes ASTM-1 et IRM 902 et 903

 

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Viton® FDA

Si des produits en caoutchouc largement compris pour le contact avec des denrées alimentaires sont nécessaires, le mélange FFKM est également approprié pour ce type d’application. Cependant, il convient de rappeler que pour un usage professionnel, les articles en caoutchouc doivent être certifiés FDA.

Certification FDA (source: Food and Drug Administration https://www.fda.gov/), c’est-à-dire l’équivalent américain de la Food and Drug Administration. Il confirme l’admissibilité des scellés au contact avec des produits alimentaires – aliments, et même avec de l’eau courante.

 

Nous répondons aux attentes de nos clients. Nous concevons et fabriquons des joints techniques Viton sur commande individuelle.

 

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Viton® est le nom officiel enregistré du composé de caoutchouc DuPont® www.dupont.com