Was ist ein Simmering? Wie verwendet man Simmeringe? Ratgeber

Simmeringe, auch Wellendichtringe genannt, dienen zur Abdichtung rotierender Bauteile in Maschinen. Sie verhindern das Austreten von Schmierstoffen wie Öl oder Fett und schützen gleichzeitig vor dem Eindringen von Feuchtigkeit, Schmutz, Staub oder Schlamm von außen.

Aufbau eines Simmerings

Ein radial wirkender Wellendichtring besteht in der Regel aus:

• einem stabilisierenden Metalleinleger,

• einer äußeren Hülle aus Elastomer oder Stahlblech,

• einer Dichtlippe mit oder ohne Feder.

Simmeringe eignen sich für Wellen mit einer Umfangsgeschwindigkeit von bis zu 5 m/s.

Arten von Simmeringen

Je nach Bauweise werden Simmeringe in Klassen wie A, B oder C unterteilt. Zusätzliche Kennzeichnungen geben weitere Informationen über die Ausführung:

• S/ST/O: zusätzliche Staublippe vorhanden,

• WxO/ZV: Dichtlippe ohne Anpressfeder,

• H: für Anwendungen mit Überdruck,

• E/D/DUO: Ausführung mit zwei Dichtlippen.

Simmering A

Dieser Typ besteht aus einer elastomeren Außenhülle, einem Metalleinleger und einer Dichtlippe mit Anpressfeder. Er sorgt für eine zuverlässige Abdichtung zwischen Welle und Dichtung, besitzt jedoch keine Staublippe.

Simmering AO

Der AO-Typ ist ein doppellippiger Dichtring, der für einen Druckbereich bis 0,3 MPa ausgelegt ist. Die zusätzliche Staublippe schützt vor Staub, Spänen und anderen Partikeln. Diese Bauweise erhöht die Lebensdauer von Maschinen und ist ideal für Anwendungen in Landmaschinen, Baumaschinen, Getrieben, Motoren und Antriebssystemen.

Simmering B

Ein einfach wirkender Wellendichtring mit Metallverstärkung, aber ohne elastomere Außenbeschichtung. Er wird hauptsächlich in Antriebssystemen verwendet und ist nicht für Anwendungen mit Gasabdichtung geeignet.

Simmering BO

Dieser Dichtring verfügt weder über eine Anpressfeder noch über eine schützende Außenbeschichtung. Er eignet sich gut für Anwendungen, bei denen der Schutz vor Wasser und Staub im Vordergrund steht.

Simmering C

Ein verstärkter Simmering ohne elastomere Außenhülle, der speziell für große Maschinen in staubigen Umgebungen entwickelt wurde.

Vorteile von Simmering-Dichtungen

Simmeringe sorgen für eine sichere Abdichtung zwischen rotierenden und stationären Bauteilen. Sie verhindern Leckagen von Schmiermedien, dichten gegen Druck ab und schützen vor Schmutz, Staub und Feuchtigkeit. Typische Einsatzbereiche sind:

• Antriebsstränge,

• Achsen,

• Haushaltsgeräte (Waschmaschinen, Geschirrspüler),

• Industriegetriebe,

• Pumpen,

• Elektromotoren,

• Windkraftanlagen.

Ihre Vorteile im Überblick:

• verlängerte Lebensdauer von Bauteilen,

• hohe Dichtwirkung bei Überdruck,

• Schutz vor Schmierstoffverlusten,

• wirksame Barriere gegen äußere Verunreinigungen.

Wie wählt man den richtigen Simmering?

Vor dem Kauf sollten folgende Faktoren berücksichtigt werden:

• Art des abzudichtenden Mediums,

• Betriebstemperatur,

• Druckverhältnisse,

• Maße von Welle und Dichtung,

• Drehrichtung und Drehzahl der Welle.

Einbau und Austausch von Simmeringen

Simmeringe dichten rotierende Wellen zuverlässig ab und tragen zur Verlängerung der Lebensdauer von Maschinen bei. Sie sind einfach zu montieren und sorgen für einen sicheren Betrieb.

Ein Simmering besteht aus einer dynamischen Dichtlippe (mit oder ohne Feder), einem Metalleinleger und einem äußeren Elastomermantel. Zweilippige Ausführungen besitzen eine zusätzliche Staublippe, die das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit verhindert.

Wie entfernt man einen Simmering?

Zur Entfernung eines Simmerings:

1. Prüfen Sie den Zugang von außen zur Dichtung.

2. Zwei schmale Haken (z. B. aus Draht) seitlich entlang der Welle einführen.

3. Haken an der Rückseite des Rings einhaken und mit einer Flachzange herausziehen.

4. Alternativ kann ein spezieller Abzieher verwendet werden.

5. Achten Sie darauf, die Gehäusebohrung nicht zu beschädigen.

Wie wird ein Simmering richtig montiert?

1. Entfernen Sie den alten Dichtring.

2. Prüfen Sie die Welle auf Kratzer oder Verformungen.

3. Reinigen Sie die Wellenoberfläche gründlich mit einem Tuch.

4. Verwenden Sie ein Montagewerkzeug oder eine geölte Kunststoffscheibe, um die Dichtung schonend zu platzieren.

5. Überprüfen Sie den neuen Dichtring auf Risse oder Beschädigungen.

6. Setzen Sie den Simmering gleichmäßig ein – nicht einschlagen.

Sollte man einen Simmering vor dem Einbau fetten?

Ja. Es wird empfohlen, die Kontaktflächen mit einer dünnen Fettschicht zu versehen – sowohl am Gehäuse als auch an der Welle. Dies erleichtert die Montage, verbessert die Dichtwirkung und verlängert die Lebensdauer. Simmeringe mit Feder dürfen niemals trocken laufen.

Gummimischungen für Simmeringe

Simmeringe werden aus verschiedenen Elastomeren gefertigt, darunter:

• NBR: beständig gegen Mineralöle, Fette, aliphatische Kohlenwasserstoffe und schwer entflammbare Hydraulikflüssigkeiten.

• FKM/FPM: hochbeständig gegenüber Mineralölen, aromatischen Kohlenwasserstoffen und HSC-Flüssigkeiten.

• VMQ (Silikon): ideal bei hohen Temperaturschwankungen, beständig gegen Öle, Ozon, verdünnte Salzlösungen und aliphatische Kohlenwasserstoffe.

Die Wahl des Materials richtet sich nach dem Einsatzgebiet.

Warum kann ein Simmering nach dem Einbau undicht sein?

Häufige Ursachen für Undichtigkeiten sind:

• falscher Typ oder falsche Größe,

• ungeeigneter Werkstoff,

• Beschädigung oder Verformung der Welle,

• verschmutzte Oberfläche des Simmerings oder der Welle,

• defekte oder beschädigte Dichtung,

• Einbau ohne Schmierung.

Bereits geringe Undichtigkeiten können zu erhöhtem Verschleiß führen und Motorschäden verursachen – etwa an der Kupplung, dem Getriebe oder Schwungrad.

Hochwertige Simmeringe direkt verfügbar

In unserem Sortiment finden Sie eine breite Auswahl an Simmering-Dichtungen aus hochwertigen Werkstoffen für industrielle und technische Anwendungen. Kontaktieren Sie uns gern über das Kontaktformular.